Plateforme Lidl Sorigny - Sorigny

manolo-b63

Bien accueilli avec le sourire avant 7h du mat'
Ça fait toujours plaisir ?
(Priscilla et sa copine du "contrôle")

Hélène Platteborze

Ça fait déjà 10 minutes que je suis devant la grille, je sonne et sonne et sonne...

Normal, il n'y a quelqu'un en réception qu'à 22h! Ça, il fallait le savoir !

À suivre...

COMPTE TAF

Avis aux routiers : lidl est dans l'illégalité en nous faisant travailler gratuitement à leur place...

Déclarez un accident de dos par exemple...

Ça va très vite mal se passer pour la direction...

Les autres ont raison... C'est illégal.. c'est du travail dissimulé.

Une loi européenne est en construction afin d'intérdir tout court aux chauffeurs de décharger... À cause... ou grâce à ces patrons voyous...

Bientôt ils vont pleurer... Moi je suis intérimaire... et payer à l'heure... Systématiquement.. .Je refuse... ils me font poireauter pendant un moment... M'en fou je suis payé... et ils le font leur boulot car étant à l'heure au rendez vous... Le temps est compté pour eux avant de devoir payé pour le retard

Jerôme François

Bon lidl quoi , si c est le même bordel dans les magasins a non tes pas 3h a la caisse la tes client pas chauffeur c est pas pareil

michael calteau

Personnel à l'accueil très sympa et sur le quai aussi.

DSV

La loi européenne le déchargement des remorques est une réglementation qui réglemente le chargement et le déchargement de marchandises par les conducteurs professionnels de véhicules lourds. Cette loi vise à améliorer la sécurité, la durabilité et le fonctionnement de la chaîne logistique du transport routier.

Selon la loi, il est interdit aux conducteurs de véhicules utilitaires d'une masse maximale autorisée supérieure à 7,5 tonnes (MMA) de charger et décharger des marchandises, sauf cas exceptionnels. Ces opérations doivent être effectuées par l'expéditeur, le destinataire ou le transporteur, comme prévu dans le contrat de transport.

La loi s'applique dans tous les pays de l'Union européenne, ainsi qu'en Suisse, au Liechtenstein, en Norvège et en Islande. En dehors de ce domaine, il faut respecter les règles de l'Accord européen le travail des équipages des véhicules effectuant des transports routiers internationaux (AETR), qui sont similaires à celles de l'UE, mais avec quelques différences

sylvain ruiz

Quoi dire de plus que ce qui a déjà été dit on arrive la mise à quai pour ma part a été très rapide il faut que l'on se décharge nous-même bon c'est de plus en plus commun par contre il faut attendre un temps abominable afin d'avoir nos papiers et je suggérerai juste à la direction de recadrer un petit peu son personnel concernant les filles à l'accueil qui ont tendance un petit peu à se prendre pour les reines du monde elles sont vraiment très désagréables et leur réflexion à haute voix elles sont priées de se les garder quand vous mettez plus de deux heures pour rendre les papiers et il y a au moins l'intelligence de garder vos réflexions pour vous si les livreurs routiers vous dérange vous avez toujours la possibilité de changer de métier ou alors prendre un Kangoo et aller vous-même vous chercher votre marchandise

Lionel Gatien

Entreprise à fuir.
Ne savent pas s'organiser.
Ils prennent les chauffeurs pour des larbins!!!